封面论文 | 考虑预制桩挤土效应的邻近地下结构 变形规律与防治研究
封面论文 | 考虑预制桩挤土效应的邻近地下结构 变形规律与防治研究
摘要:福州某深基坑工程邻近某地下车站施工,因桩基施工顺序不当,沉桩引发周边地基(土体)产生显著变形,大幅降低了邻近地下结构的稳定性。为探究考虑预制桩挤土效应的邻近地下结构的变形演化规律,首先对车站站台层、站厅层、区间隧道及附属结构开展位移自动化监测,其次基于ABAQUS数值仿真软件,建立基坑开挖三维数值计算模型,模拟分析不同桩基施工工况下车站不同位置的水平挤压和竖向隆起的变形演化过程,然后将模拟结果与现场监测数据进行对比分析,最后优化现有施工方案,并分析其实施成效。研究结果表明:1)采用桩基由近及远的施工方案,可显著减小车站的变形;2)沉桩初期,车站主体结构以竖向隆起变形为主,后期则以水平挤压变形为主,车站其他区域同时存在水平挤压-竖向隆起变形;3)合理的打桩流程、沉桩速率以及应力释放沟的设置,均能有效削弱挤土效应。将上述措施结合工程实际综合使用,可有效控制邻近地下结构变形,保障基坑开挖工程顺利实施。