摘 要:随着数字经济的发展,平台零售商借助大量数据优势和人工智能技术与制造商展开合作,反向定制成为重要的合作方式之一。通过构建由一家平台零售商与两家制造商组成的供应链模型,研究了平台零售商反向定制策略选择,以及不同策略对社会福利水平的影响。研究发现:第一,佣金比例较小 (大) 时,与采取平台模式的制造商 (与采取分销模式的制造商) 合作反向定制是平台的最优选择;第二,联合成本系数较小 (大) 时,反向定制不能 (可以) 提高消费者剩余。无反向定制不能实现社会福利最大化;第三,考虑制造商对反向定制的反应时,当联合成本效应较 (低) 高时,与采取平台模式的制造商合作反向定制 (无反向定制)是平台的最优选择。
摘 要:针对突发威胁环境下多无人机航迹重构问题,提出了一种改进蚁群算法。该算法构建了综合山地、天气和雷达威胁的新环境模型,并对初始信息素进行差异化处理,从而加速搜索和收敛。启发函数中引入下一节点航迹点与目标点的距离和相邻航迹点转角因子,优化了航迹曲折并缩短了路径长度。同时采用轮盘赌选择原则,提高了随机性和寻优能力。仿真实验表明,改进算法在综合航迹代价、航迹距离和运行时间上分别比传统蚁群算法降低 4.3% 、 16.87% 和 30.87% ,与文献[12]相比也分别降低了 4.1% 、 2.9% 和 10.3% ,验证了其在多无人机协同规避威胁航迹规划中的高效性与优化效果。
摘 要:快递业作为现代经济体系的关键基础设施,在维护产业链供应链稳定、驱动居民消费升级及保障国内国际双循环系统效能等方面发挥着战略性作用。文章通过建立GM1,1-BP神经网络组合预测模型,创新性地将灰色系统的时间序列特征提取能力与神经网络的非线性映射特性相结合,采用动态权重分配机制实现模型优势互补。以湖南省快递业发展为例,构建了包含5个维度16项指标的快递需求预测指标体系,运用GM1,1-BP
摘 要:随着审计质量管理准则的出台、经济形势的企稳回升和企业产业结构的升级转型,事务所的审计质量管理迎来新的挑战。基于此,梳理近年来国家相关政策法规,探讨强化审计质量管理的必要性和紧迫性,剖析 KM 药业物流上市公司审计失败的案例,厘清相关事务所审计质量管理中存在的问题,相应地提出事务所审计质量管理的创新策略,对于事务所审计质量管理制度的完善和审计质量的提高,以及药业物流上市公司财务舞弊行为的有效防范都具有一定的借鉴价值。
摘 要:“双碳”目标下实现农产品品牌物流供应建设的规范化,是优化农产品品牌建设与保障我国“菜篮子”安全必须解决的问题。在保证农产品持续增产稳产、确保食品安全的前提下,需要加强零碳和低碳技术创新。当前物流供应发展面临着物流成本高,物流效率低下、冷链不完善,食品安全问题严峻、智慧物流技术水平不足、农产品绿色智慧物流发展人才短缺等问题,需要从完善基础设施建设降低物流成本、完善冷链物流的食品安全标准和监督体系、健全完善产业链提升智慧物流建设水平、科技赋能精英推进绿色智慧物流建设等方面进行突破,实现绿色、低碳、高效的农产品品牌物流供应建设发展。
摘 要:我国产业结构转型升级,带来了物流产业的转变,物流行业对于从业人员职业能力的需求日益提高。职业院校肩负着为行业输送人才的使命,加强职业能力培养具有重要的意义。新发展理念的提出为职业能力的构建指明了方向,文章在梳理文献的基础上,提出职业能力的概念,通过分析新发展理念与职业能力的融合点,构建职业能力基本框架。通过对物流行业专家的访谈、调研,提炼出物流人才职业能力框架的具体内容。以职业能力框架为基础,分析新发展理念下物流才人职业能力培养的路径,为高职现代物流管理专业的人才培养方向做出了探索。
摘 要:在全球化与环境保护意识日益增强的当下,绿色物流作为实现可持续发展的重要途径受到了广泛关注。随着技术革新的步伐加快,尤其是物联网、大数据等技术的突飞猛进,技术创新已成为推动绿色物流效率提升的关键动力。物联网技术实现了对物流过程的实时优化,大数据分析为物流决策提供了精准的数据支持,而新能源车辆及环保包材的使用则直接降低了物流活动的环境成本。文章聚焦于技术创新在绿色物流领域的应用,探讨了如何通过技术手段解决传统物流高能耗、高污染的问题。
摘 要:物流产业作为现代经济体系的重要支柱,对区域经济的增长和转型升级具有重要作用。高职院校物流类产业学院作为培养物流专业人才的重要基地,其社会服务功能日益凸显,对推动区域经济发展具有重要影响。针对高职院校物流类产业学院建设和运行过程中在对接区域经济发展方面存在的问题及挑战,可通过优化人才培养体系、深化校企合作、加强师资队伍建设、建立经济对接机制等方式进行完善。
摘 要:通过分析近年来货车的产量、销量及存量市场情况,并分析影响货车后保市场发展的因素和对维保技术及装备的需求,得出目前货车通用的维保技术如:刹车片用铲片机技术、刹车片蹄铁铆钉机技术、轴承清-洗-注油机技术、货车轮胎拆卸机。针对以上技术发展的现状,提出改进措施,为货车后保技术朝着智能化、环保节能和定制化生产与服务发展提供技术支撑。
摘 要:近年来,通用大模型等人工智能技术的快速发展大幅降低了人形机器人的研发难度,中国也将人形机器人研制列入“十四五”规划,并要求推动人形机器人在物流等重点行业应用落地。文章研究发现人形机器人的发展能够满足物流行业在“最后一公里”和“最后一百米”中高效分拣、非接触配送和实时送货上门的需求。同时,随着人形机器人成本降低,能够实现物流企业运营成本的降低,具有巨大的产业发展前景。物流企业需要积极参与人形机器人技术革新机会,文章提出物流企业通过协同创新、数据共享、产学研共建、融入政府大数据体系等路径实现与人形机器人技术协同发展,将我国物流行业带向新的发展高度。
摘 要:为了提高民航机场进出境快件的通关效率,以及提升国际航空货运能力,采用了创新海关顺势监管模式,并将国际快件的清关流程嵌入到机场转运中心分拣系统中,实现转运中心国内快件和国际快件同场作业、共线分拣的功能集成。基于该模式研究开发出了新一代智能进出境快件海关监管自动分拣控制系统,以实现民航机场海关监管对快件的自动扫码、自动称重、AI 智能判图和自动分拣的目的。实际工程应用表明此控制系统稳定性好、通关效率和分拣准确率高。
摘 要:当前,推行垃圾分类工作已成为我国践行生态文明的重要环节,成为各地政府推行绿色改革的重点维度。文章系统分析了我国现行垃圾分类治理模型的现实困境及成因,并基于数字技术赋能视角,设计了基于区块链的多主体协同垃圾分类治理模式,阐释了区块链优化垃圾分类治理的机理与多主体协同治理模式的运行机制。研究发现,基于区块链技术可打造信息共享服务机制、溯源存证服务机制、自动激励服务机制三大机制,为解决我国垃圾分类治理过程中居民、环保企业决策缺位,治理推行受阻,政府监管乏力等困境开辟全新视角。
摘 要:灾害发生时,及时配送应急救援物资能有效减少灾后损失,随着应急救援工作的开展,救援物资需求紧急程度会下降。因此,需要综合考虑救援进程来决定配送速率和费用之间的关系。讨论在不同紧急程度下,救援物资配送路线问题,构建基于配送时间和配送费用的多目标的车辆路径模型,以某地的应急救援案例为算例,采用遗传算法求解。结果显示,该模型和算法能为不同紧急程度的救援活动分配最优的配送路径,使配送完成时间和配送总费用形成比较合理的情况。
摘 要:在全球贸易蓬勃发展的大背景下,传统制造企业和跨境电商企业均成为推动经济增长的关键力量。面对双碳目标的机遇和挑战,传统制造企业正面临着来自环境规制和消费者环保需求的双重压力,迫切需要借助跨境电商进行绿色转型升级。文章探讨传统制造企业如何以跨境电商为手段通过绿色创新,为构建绿色、低碳的全球经济体系贡献力量,并以奥克斯企业为例,详细分析传统制造企业在绿色转型升级过程中的具体实践,最后提出一系列发展对策,旨在帮助企业打造绿色品牌、扩大绿色市场份额并积极响应国家环保政策。
摘 要:文章以重庆市为案例,针对超大城市的碳排放问题,研究了交通业的碳排放情况。通过对重庆交通碳排放进行核算,揭示了重庆市交通业碳排放量的上升趋势,并提出了一系列低碳交通发展对策,包括采用优化交通设计、鼓励公共交通、推广电动汽车等措施。这些策略有助于重庆市成为低碳示范城市,实现可持续发展目标。文章对促进重庆市的可持续发展和实现低碳经济转型具有指导意义,也为其他城市提供了重要参考,推动社会朝着更加绿色、可持续的方向发展。
摘 要:为深入了解交通拥堵环境下车辆运行规律,结合实地调查数据从微观和宏观两个方面综合分析了车辆的在拥堵环境下的运行规律。在宏观方面分析得出交通拥堵环境下交通量、车辆密度、速度的变化规律及密度和速度的相对变化规律;在微观方面将交通拥堵分为停车和消散两个过程分别研究,建立停车过程的车辆速度-密度关系模型及消散过程的车辆换道安全距离模型并对模型进行仿真分析得出车辆换道安全范围。研究结果表明:在道路交通拥堵的环境下交通量和车辆密度的变化呈正态分布且车辆速度的变化趋势与之相反;车辆在拥堵产生阶段一般为跟驰行为,在消散阶段为换道超车行为且换道安全速度不大于 3m/s 。
摘 要:交通运输业是碳排放的重点领域,核算交通货运以及客运碳排放总量以及分析其影响因素,对推动城市低碳发展,实现“双碳”目标有重要意义。本文采用 IPCC 在 《温室气体清单指南》 中提出的方法进行江苏省苏州市的碳排放核算,应用LMDI 进行碳排放的影响因素分解分析。研究发现,经济发展水平和人口规模是导致苏州市交通碳排放增长的主要因素,而技术水平和运输结构则有效抑制了交通碳排放的增长。因此,通过实施优化交通结构和提升技术水平等措施,苏州市有潜力进一步降低交通碳排放。
摘 要:挂车是甩挂运输中的重要组成部分,影响整个运输系统的正常运转。挂车的投放量大,则运营维护成本、管理成本和信息系统新功能研发成本越高;挂车的投放量小,则无法满足货运量需求。文章从共享挂车视角出发研究挂车投放量问题。首先在不同的调度周期情况下构建模型,分析发现,调度周期越小,挂车的需求更小,投放规模越小。其次在不同投放比例情况下构建挂车运作成本总成本最小的共享挂车投放模型,设计启发式算法求解,通过算例测算共享挂车的投放量。结果表明,在挂车总投放量一定的前提下,挂车在场站的投放比例影响总成本。按需求比例投放有利于总成本的降低。研究为区域配置共享挂车提供前期准备。
摘 要:为了在应急救援活动中实现高效的物资配送,减少地质灾害造成的财产损失,提出了联合运输路径优化方法。以震后救援过程中总时间最短,花费成本最小为目标,构建了多目标的应急车辆路径优化模型,并利用改进的遗传算法进行求解。以汶川地震为背景构造算例,验证了模型以及算法的可行性。结合黄金救援时间,调整时间与成本的权重,得出不同的救援路径,有效降低了成本。文章可为震后物资调度联合运输的路径优化提供参考。
摘 要:随着“双碳”战略的不断推进,绿色发展得到了社会的广泛认同。文章以广西十四个地级市物流业为研究对象,构建评价指标体系,使用超效率 SBM-VRS 模型和Malmquist 指数法,对 2011—2021 年的广西各地市物流业绿色发展的效率进行了动态分析。结果表明,总体来看广西各地市物流业绿色发展效率存在一定差距,部分城市全要素生产率波动较大,其中最显著的影响因素是技术进步指数。结合各地市物流业发展的实际情况,提出相关建议,以期促进广西物流业的绿色发展。
摘 要:推进乡村振兴是加快区域经济发展、社会稳定的主要因素,新疆南疆四地州是推进中国式现代化新疆实践的主战场,乡村振兴是继脱贫之后的又一农村奋斗目标。电商助农是推进乡村振兴的重要政策措施之一,新疆南疆四地州对于全疆高质量发展具有特殊重要意义,在大力发展大数据产业的背景下,不断创新电商助农模式,促进农村特色产业发展,并助力实现乡村振兴。文章通过对新疆南疆四地州进行走访调研,首先,从经济数据上对南疆四地州农村电商助农进行评价,从政府、电商企业、农户三个视角深入分析了电商助农存在的问题;其次,归纳出南疆四地州地区主要的几种电商助农模式的探索;最后,对南疆四地州农村电商助农提出有针对性的政策建议。
摘 要:青岛港是中国北方地区最大的综合性港口之一,也是中国沿海港口中的重要枢纽。为研究青岛港的多元发展情况,选取了我国 33 个主要港口,通过 R 型聚类分析了技术研发环境、综合营运能力、市场认可度、市场信誉度、潜在能力五个维度,并通过因子分析将 25 个指标进行主成分提取,进行标准化处理得到综合得分。最后,通过聚类分析,将33 个主要港口分为 4 类。
摘 要:文章基于 Stackelberg 博弈理论,构建了四种区块链技术应用组合下的供应链减排决策优化模型,探讨其对碳交易成本和消费者低碳偏好的影响。研究发现:当减排成本系数较高且消费者低碳偏好显著时,零售商应用区块链技术可有效促进供应链减排;而当初始碳排放量及单位碳交易成本较低时,制造商应用区块链技术更利于提升减排量。制造商减排量随区块链对碳交易成本影响的增强先增后减,过高影响会限制减排能力。制造商应用区块链技术可实现渠道利润最大化,仅零售商应用时利润最低。单位碳交易成本、减排难度系数及区块链对碳交易成本的影响度均会对利润产生负向作用。文章为供应链应用区块链技术实现减排目标与优化资源配置提供启示,助力“双碳目标”达成。
摘 要:融资模式的选择是供应链金融研究的热点问题。融资质量好坏对于供应链的可持续发展至关重要。文章考虑由碳资源供应商和资金短缺的碳排放依赖型制造商组成供应链的决策优化问题。在碳限额交易机制下,通过比较部分信贷担保 (PCG) 和延期支付信贷担保 (TPCG) 两种融资模式下供应链各成员的绩效,刻画出均衡融资模式存在的条件。结果表明,供应商的担保系数对受资金约束的低碳供应链融资模式有影响,当担保系数高于某一阈值时,TPCG 融资为低碳供应链的最优融资均衡;在两种融资机制下,制造商的利润随着碳限额的增加而增加,而碳资源供应商的利润随着碳限额的增加先增加后减少。最后,通过算例对模型结论进行了验证,从而为低碳供应链的管理提供理论支持。
摘 要:考虑由制造商和零售商组成的二级电商供应链,通过建立 Stackelberg 博弈模型,分析不同情况下供应链最优减排决策与利润,并探讨不同平台绿色政策对供应链减排决策与利润的影响。结果表明,在一定条件下,相对传统产销供应链,平台绿色政策对电商供应链减排是有益的。电商平台的扶持政策受不同的投入决策所影响,当平台的投入不高时,价格补贴政策对电商供应链减排更高效;平台持有长期投入战略时,引流方面政策则更优。与零售商相比,平台绿色政策对制造商减排促进作用更大。
摘 要:提升供应链韧性已成为提高制造业供应链竞争力的必要环节,成为我国制造业实现高质量发展的重要维度。通过逻辑分析法发现制造业数字化转型通过数字化策略与数字化能力的渠道实现数字技术、数据要素、数字金融对物流、信息流、资金流的赋能来影响企业协同创新能力、安全管控能力、统筹协调能力、结构优化能力从而提升供应链韧性。通过文献研究法挖掘制造业提升供应链韧性存在着技术创新力度不足、安全保障能力尚弱、供给竞争加剧等来自企业内外部不同环境的制约因素,并以数字化转型为基础探索制造业供应链韧性的提升策略。
摘 要:在企业自有资金不足、交易商品具有易逝性的背景下,提出由经销商、供应商、金融机构及供应链公司构成的新型保兑仓融资模式。销售期末供应链公司对剩余商品进行全部回购并进行二次销售的策略。构建各参与方利润模型,分别从经销商、供应商及供应链公司的角度分析各自的决策,探究不同决策对供应链公司回购策略的影响。研究表明,供应链公司可通过提高对剩余商品二次销售价格的方式提高回购价格;供应商适当降低批发价格可促进经销商订货量的增加从而提高供应链公司的利润,为实际决策提供依据。
摘 要:农产品冷链物流承担了农产品从产地到消费者进程的运输、仓储、配送等诸多功能,冷链物流效率状况对农产品生产、流通、消费等作用显著。农产品冷链物流增加农产品的经济效益,繁荣乡村商贸流通,促进乡村振兴。根据消费需求,解析农产品冷链物流的作用与价值,从农产品冷链物流的设施设备水平提升、精细化管理与成本分析运用、冷链物流与电商管理、服务质量等方面提出效率提升的途径,促进乡村振兴。
摘 要:推进补短板、强弱项的广西生鲜农产品冷链物流体系建设,其旨在降低农产品于流通中的损耗,提升农产品的价值,增加农民的收入。当前,广西冷链物流体系运行时存在着生鲜农产品冷链流通率低、运输成本高、作业效率低、损耗大等问题,且伴有“断链”风险。分析其缘由主要是由于农业生产未实现集中化、冷链人才匮乏、生鲜农产品在产地区域冷链意识淡薄、广西在冷链物流体系运行中的数字化管理能力欠佳、冷链基础设施建设不健全、现有冷链存量设施利用率偏低等因素所致。故而,推进补短板、强弱项以优化广西冷链物流体系高质量运行的发展刻不容缓。
摘 要:文章以 A 股物流上市公司 2013—2022 年数据为研究样本,深入研究物流企业 ESG 表现与经营绩效的关系,检验债务融资成本在其中的中介效应。结果表明:物流企业的ESG 表现能显著提升其经营绩效,且与国有控股企业相比,民营控股企业的提升效果更加显著;债务融资成本在ESG 表现对物流企业经营绩效的影响中发挥着中介效应。文章不仅丰富了 ESG 表现与物流企业经营绩效领域的相关文献,也为物流企业进行 ESG 实践提升企业经营绩效提供了理论支撑和经验证据。
摘 要:混合式教学被认为是未来教育的新常态,混合式教学的效果取决于科学理论指导下的教学设计。文章基于探究社区理论,以物流统计学为例,从教学策略、教学内容、教学评价等方面进行了教学设计,以期构建较高水平社交临场感、教学临场感及认知临场感的线上线下混合式教学环境,从而提高学生的课程学习体验,实现线上教学与线下教学的深度融合。
摘 要:文章针对高职院校物流管理核心课程教学中存在的教学内容滞后、教学方法单一、实践环节薄弱等问题,以 《物流信息技术》 课程为例,基于 BOPPPS 教学模型构建了“导学互动、分层实践、多元评价”的新型教学模式。通过将课程教学划分为导入 (Bridge-in)、目标 (Objective)、前 测 (Pre -assessment)、 参 与 式 学 习 (Participatory Learn原ing)、后测 (Post-assessment) 和总结 (Summary) 6 个环节,实现了教学过程的模块化和系统化,为高职物流类课程教学改革提供了可复制的实施路径,对培养适应智慧物流发展的高素质技术技能人才具有重要实践价值。
摘 要:物流经济学是物流管理专业核心课程,其学术技能是培养物流从业人员必备的核心技能。为提高物流管理专业学生就业能力与岗位竞争力,基于 OBE 教学理念,针对物流经济学传统教学中存在的问题与不足,提出三层教学目标、结合思政引领与产教融合的多元教学内容与手段、及四维教学评价方式,构建了一种以成果为导向、实时反馈、多元协同的教学模式,为在新文科背景下培养跨学科、跨领域的复合型人才提供技术支撑与优化方案。
摘 要:随着国家产教融合与应用型高校转型试点相关政策的不断推进,应用型本科院校对现代产业学院建设重视程度不断增强。文章聚焦于现代物流领域,针对国内 24 所应用型高校现代物流产业学院建设现状展开广泛调研,剖析其发展困境,系统提出现代物流产业学院运行的建设机理及发展路径,以期推动应用型高校现代物流产业学院的高质量发展,为培养适应新时代需求的高素质应用型物流专业人才提供有益的参考。
摘 要:物流行业的数字化变革为物流专业的教学模式与教学手段革新提供了契机。本文提出构建“三线双创”课程教学模式,提高课程的实操性,培养学生专业知识的综合运用能力、解决实际问题的能力和创新能力。
摘 要:近年来,国内高职现代物流人才供需出现了操作岗位需求量大与学生意愿低及岗位管理、技术能力需求递增与学生能力之间出现供需不平衡。因此,文章以浙江国际海运职业技术学院现代物流专业为例,通过建立多方信息共享的人才培养数据链、制定基于产教融合的人才培养新模式、构建数字链为基础的专业课程体系、协同优化校企合作模式等产教融合教学改革实施路径,实现产教融合提升高职现代物流专业学生岗位职业技能和素养的人才培养改革目标。
摘 要:高校专业课程的思政教学应以应用为导向,将思政价值观融于专业知识的实践中,通过专业知识与技能应用践行实践认同,以达到知行合一的思政德育成效。文章以物流系统建模与仿真课程设计为课程依托,提出设计向善的思政主题,从中梳理出人本精神、生态文明观、共同体理念等思政元素,并通过建立思政元素与专业知识点间的关系映射,为思政元素与专业知识的融合应用提供依据。在此基础上,将思政教学的实施路径划分为现象认知、逻辑辨析、方案策划、模型构建、仿真验证与优化 5 个阶段,提出情景教学、答辩式教学、翻转课堂、虚拟仿真、探究性教学等教学模式和过程性评价与终结性评价两种评价方式,从教学与考核两个维度共同推动思政德育与专业智育的同步化、一体化。
摘 要:西部陆海新通道的建设推进,对物流管理专业人才的需求也日益凸显。通过调查西部陆海新通道运营企业的物流管理专业人才需求,总结西部陆海新通道建设运营人才需求特点;通过调查已毕业在岗物流管理专业人员对高校物流管理专业课程体系需求,总结高校物流管理专业人才培养问题;进一步从专业人才培养定位、专业人才核心能力及能力要素、能力培养的模块化课程体系、实践能力培养和素质教育能力等方面提出教学改革措施。为西部陆海新通道高质量建设运营和发展,提出物流管理人才高质量培养思路。
摘 要:研究性教学的宗旨是培养具有创新意识和科研能力的优秀人才。河南工业大学《采购与供应管理》 课程以研究性思维人才培养目标为引领,融知识转移、学术研究与学生创新能力的培养于一体,全面探索与实践研究性教学改革,构建了丰富的线上线下一体化研究性教学资源,设置了科学的专题研讨模块,遵循课程“课前导学、课中研学、课后拓学”三阶段教学模式,以生为本激发学生课程学习自主探究意识和能力,理实融合,瞄准前沿和热点问题,以科研项目、科技创新和社会实践活动为抓手引导学生积极参加并提升科技创新思维和能力,取得了较好的效果,为同类课程研究性教学改革提供了思路借鉴。
摘 要:学校和企业共建智慧仓储实训基地,将企业采用先进的智慧物流设备和管理引入校园。为院校提供一个真实、高效的实践环境,培养更多适应智慧物流行业发展需求的复合型技术技能人才。以此为契机,推进物流专业“三教”改革,围绕教学团队建设、教学内容和方法改革、教学资源建设,探索物流专业校企如何建立长效合作机制,为完善双主体育人模式,开发课程、教材,建设产教融合实训基地提供经验。为深化校企合作、推进校企协同育人提供路径。
摘 要:文章以建设高职院校物流管理专业实践教学质量评价体系为切入点,依据社会高质量发展对高素质技术技能人才的要求,设计适合高职院校特点的实践教学质量评价体系,基于CIPP 评价模式运行,利用层次分析法,以专家座谈咨询评价的形式,构建一套持续改善的、科学有效的实践教学质量评价体系,助力高职院校物流管理专业人才培养质量提升。
摘 要:随着人工智能、区块链技术、大数据等新技术在物流领域的应用,物流产业进入转型升级的关键时期,物流产业升级对高职现代物流管理专业的人才培养规格提出了新要求和新标准。文章分析了物流产业升级发展趋势,探讨了物流企业岗位的变化对人才需求的新标准和新要求,以湖南工程职业技术学院为例,从高职现代物流管理专业课程体系优化、专业教学内容改革、教学方法革新和评价方式设计等方面提出了人才培养改革措施与实践,为同类院校提供参考。
摘 要:“交通规划”课程是教育部高等学校交通工程教学指导分委员会确定的交通工程专业的核心必修课,在交通“规划-设计-建设-管理”的专业知识体系中发挥着重要的引领作用,也是解决一系列交通问题的重要手段。以西安建筑科技大学交通工程专业“交通规划”课程为例,分析目前“交通规划”课程教学中存在的重理论、轻实践的问题,参照新工科背景下人才培养的要求,以提升工程实践能力为导向,立足交通工程专业学生培养的现实情况,从改进教学内容和调整教学体系、开展多元化教学方式、完善实验教学条件和内容、优化课程考核及评价方式四个方面对“交通规划”课程教学环节进行了改革,在提升学生对交通规划基础理论知识掌握程度的同时,进一步加强了与交通工程专业特色的结合,有效提高了学生的知识运用能力及实践创新能力。
摘 要:专业核心课程的思政教育是实现育人教育、德育教育的重要载体与实现手段。文章通过 《仓储与配送管理》这一物流管理专业的核心课程,探讨农林高职院校如何将思政教育融入专业核心课程:以岗课赛证融通,挖掘思政元素、重构教学内容;遵循成长规律,甄选优化思政教学设计;采用三元参评、动态可视笃学的教学评价与反思与总结,不断提高育人效果,落实立德树人根本任务,以期为农林高职物流课程思政改革与实践提供参考。