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3.7 斜拉—悬索协作体系桥的索梁活载比对静力特性的影响-斜拉—悬索协作体系桥的结构体系研究及其弹性地基梁算法

3.7 斜拉—悬索协作体系桥的索梁活载比对静力特性的影响

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以庄河建设大桥(45m+110m+45m)为背景,研究了索梁活载比变化对结构体系的弯矩、挠度、索力变幅的影响。为了体现参数的一般性,除应力变幅外,均为无量纲量。弯矩:主梁跨中最大弯矩Mb与活载总值P及跨度l之比,即M′(试读)...

斜拉—悬索协作体系桥的结构体系研究及其弹性地基梁算法

本书编委会