动车组的车头设计成流线型，主要是基于空气动力学原理。2snwvZVtlT4/fI8SS444iglpOWN/Ver/v0hx88eeD/w=在高速运行中，列车会面临多种阻力，包括轮轨滚动阻力、气动阻力等。当列车速度达到每小时300公里以上时，气动（试读）...